LCP Poland, part of M Core, znany głównie ze swojej aktywności na rynku parków handlowych, ale też rozwijający działalność w sektorze małych powierzchni magazynowych (SBU) otrzymał pozwolenie na użytkowanie dla dwóch swoich projektów z tego obszaru, tj. Multipark Sosnowiec oraz Multipark Gdańsk I. W dniu oficjalnego rozpoczęcia swojej działalności operacyjnej, powierzchnie dostępne są w projekcie w Sosnowcu, natomiast Gdańsk jest w 100% wynajęty.

W stolicy Pomorza Zachodniego powstaną kolejne nowe miejsca pracy. Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, wynajął blisko 15 500 m kw. w Panattoni Park Szczecin Trzebusz II firmie Rohlig SUUS Logistics. Operator logistyczny wprowadzi się do pierwszego budynku kompleksu o powierzchni 25 500 m kw., którego budowa ruszyła w sierpniu bieżącego roku.

Nowoczesny park handlowy z licznymi punktami usługowymi – taki ma być Atut Kocmyrzowska, obiekt planowany przez KG Group na krakowskich Wzgórzach Krzesławickich. – Wychodzimy naprzeciw zmieniającym się potrzebom i oczekiwaniom klientów i mocniej stawiamy na usługi – podkreśla inwestor.

Wykonawcy zainteresowani zaprojektowaniem i budową ponad 13-kilometrowej obwodnicy miasta wycenili swe usługi od 175,64 do 190,08 mln zł. Wszystkie oferty mieszczą się w kosztorysie wynoszącym 207,27 mln zł. Najniższą ofertę zadeklarowała firma PORR. Nowa trasa powstanie w ramach Programu budowy 100 obwodnic, jej realizacja została zaplanowana w latach 2024-2028.

CPK odebrał Koncepcję Programowo-Przestrzenną (KPP) dla 9-kilometrowego tzw. by-passu Kalisza, tym samym rozpoczynają się prace nad projektem budowlanym tego odcinka, a spółka złoży wniosek o decyzję środowiskową. Kolejowa obwodnica Kalisza to integralna część linii 85 na odcinku Sieradz – Kalisz – Pleszew – Poznań, czyli poznańskiej odnogi linii „Y” Kolei Dużych Prędkości (KDP).

Mijające 12 miesięcy okazało się nad wyraz dynamiczne. Pełne wyzwań, nowych doświadczeń inżynieryjno-budowlanych, ale też realnych efektów na prowadzonych przez nas inwestycjach. Kluczowe momenty idealnie wpisują się w logikę cyklu inwestycyjnego. Zobaczmy to naprawdę z bliska.

Marszałek Mirosław Sekuła dyskutował z częstochowskimi przedsiębiorcami o przygotowaniach województw...

Symbolem łączenia ludzi i całych społeczności od zawsze jest most. Takie połączenie dokonało się w B...

Własne centrum rekreacji, całodobowa ochrona, a także polana i plaża tuż na rzeką, ryneczek i liczne...

Już wkrótce będzie można przejechać łącznikiem od ulicy Granicznej do ulicy Rakietowej. Miasto szyku...

Wrocławski deweloper Arkop chce zagospodarować ponad 20 hektarów w Ratyniu, na terenie Parku Krajobr...

Skanska Property Poland rozpoczyna budowę swojej drugiej inwestycji biurowej w stolicy Małopolski. B...

Budowa Alei Wielkiej Wyspy i nowych mostów przez Odrę i Oławę, czyli jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji we Wrocławiu, coraz bliżej ukończenia. Nowa trasa łącząca Krzyki z Biskupinem i Sępolnem, która diametralnie poprawi komunikację we wschodniej części Wrocławia, ma być przejezdna jeszcze w 2023 roku.

W ramach inwestycji wybudowana zostanie dwujezdniowa droga ekspresowa S52 o długości ok. 12,5 km, na odcinku od węzła Modlnica (z rozbudową węzła) do węzła Kraków Mistrzejowice. Każda jezdnia będzie miała po trzy pasy ruchu.

W ramach inwestycji wybudowana zostanie dwujezdniowa droga ekspresowa S52 o długości ok. 12,5 km, na odcinku od węzła Modlnica (z rozbudową węzła) do węzła Kraków Mistrzejowice. Każda jezdnia będzie miała po trzy pasy ruchu.